Nhu cầu đối với ô tô ở Trung Quốc tiếp tục tăng mạnh, khiến thị trường ô tô ở nền kinh tế lớn nhất châu Á trở thành điểm sáng duy nhất khi đại dịch coronavirus gây suy giảm doanh số bán hàng ở châu Âu và Mỹ.
Hiệp hội xe du lịch Trung Quốc cho biết lượng giao xe sedan, SUV, minivan và xe đa dụng đã tăng 7,4% trong tháng 9 so với cùng kỳ năm ngoái lên 1,94 triệu chiếc.
Đó là mức tăng thứ ba liên tiếp hàng tháng và chủ yếu do nhu cầu về xe SUV.
Trong khi đó, lượng xe du lịch giao cho các đại lý tăng 8% lên 2,1 triệu chiếc, trong khi tổng doanh số bán xe, bao gồm cả xe tải và xe buýt, tăng 13% lên 2,57 triệu chiếc, dữ liệu do Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc công bố sau đó cho biết.
Với doanh số bán ô tô ở Mỹ và châu Âu vẫn bị ảnh hưởng bởi đợt bùng phát Covid-19, nhu cầu phục hồi ở Trung Quốc đang chứng tỏ lợi ích cho các nhà sản xuất quốc tế và trong nước.
Theo các nhà nghiên cứu, bao gồm cả S&P Global Ratings, Trung Quốc sẽ trở thành quốc gia đầu tiên trên toàn cầu tăng trở lại mức âm lượng năm 2019, mặc dù chỉ vào năm 2022.
Các nhà sản xuất ô tô trên toàn thế giới đã đầu tư hàng tỷ đô la vào Trung Quốc, thị trường ô tô hàng đầu thế giới kể từ năm 2009, nơi tầng lớp trung lưu đang mở rộng nhưng mức độ thâm nhập vẫn tương đối thấp.
Các thương hiệu từ các quốc gia như Đức và Nhật Bản đã vượt qua đại dịch tốt hơn so với các đối thủ địa phương của họ thị phần kết hợp của các thương hiệu Trung Quốc đã giảm xuống 36,2% trong tám tháng đầu tiên từ mức đỉnh 43,9% vào năm 2017.
Ngay cả khi thị trường phục hồi, nó vẫn có thể ghi nhận mức giảm thứ ba liên tiếp hàng năm, Xin Guobin, Thứ trưởng Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin, cho biết vào tháng trước.
Đó là do sự sụt giảm nghiêm trọng vào đầu năm, trong thời kỳ bùng phát cao điểm.
Dù vậy, tầm quan trọng của Trung Quốc được tăng cường nhờ tập trung vào việc nuôi dưỡng hệ sinh thái ô tô điện, một sự thay đổi công nghệ trong đó các nhà sản xuất ô tô đã đầu tư rất nhiều thời gian và tiền bạc.
Bắc Kinh muốn các loại xe chạy bằng năng lượng mới chiếm 15% thị trường trở lên vào năm 2025 và ít nhất một nửa doanh số bán hàng một thập kỷ sau đó.
PCA cho biết doanh số bán sỉ của các loại xe sử dụng năng lượng mới, bao gồm xe điện thuần túy, xe hybrid và xe chạy pin nhiên liệu, tăng gần gấp đôi trong tháng 9 lên 125.000 chiếc.
Tesla Inc., bắt đầu giao hàng từ nhà máy Thượng Hải vào đầu năm, đã bán được 11.329 xe.
Công ty đứng thứ ba về bán buôn NEV vào tháng trước, sau SAIC-GM Wuling Automobile Co. và BYD Co.
PCA cho biết họ hy vọng NEV sẽ giúp thúc đẩy tăng trưởng doanh số bán ô tô tổng thể trong quý IV với việc giới thiệu các mẫu xe mới, có tính cạnh tranh, đồng thời sức mạnh của đồng nhân dân tệ sẽ giúp hạ giá thành tại địa phương.
KinhDoanhFx.com tổng hợp theo John Liu và Ying Tian
