Động cơ tổng hợp đóng cửa giảm 0,12% vào thứ Hai, kết thúc tuần ở mức 57,15 đô la nhờ gần 11,5 triệu giao dịch. Do mức độ phổ biến của cổ phiếu này vẫn ở mức cao, giá của nó đã tăng đáng kể so với năm ngoái – gần gấp đôi mức cao nhất trong 5 năm. Tuy nhiên, những ngày gần đây đã chứng kiến GM trượt dốc, thể hiện qua mức giá trung bình trong 10 ngày là $ 57,41.
General Motors Co. là nhà sản xuất ô tô lớn nhất có trụ sở tại Hoa Kỳ. Họ tham gia thiết kế, sản xuất và bán xe và các bộ phận linh kiện của chúng trên khắp thế giới dưới các thương hiệu nổi tiếng như Chevrolet, Buick, Cadillac và tất nhiên, GMC. Công ty đã chứng kiến nhiều bất ổn trong những thập kỷ qua, nhưng đáng ngạc nhiên là cuộc sống sau đại dịch đã xoa dịu phần nào những tổn thương với doanh số bán xe tăng lên, điều này phản ánh tích cực vào cổ phiếu của công ty.
Cho đến nay, GM đã tăng hơn 41% so với đầu năm.
General Motors (GM): Trước khi có thu nhập
General Motors sẽ mở cửa vào thứ Tư với thu nhập quý 1 năm 2021, chắc chắn sẽ gây tiếng vang trên thị trường. Nhưng trước khi báo cáo của nó được tung ra trên internet và khiến cổ phiếu của nó tăng vọt (hoặc không), chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi sẽ tóm tắt lại năm ngoái của GM.
Trong lịch sử, GM đã nhìn thấy rất nhiều điều tốt đẹp từ các báo cáo thu nhập của mình, và năm ngoái cũng không khác gì. Mặc dù doanh thu của nó chỉ vượt qua các ước tính của thị trường trong 3 trong 4 quý vừa qua, nhưng thu nhập của nó vẫn đứng đầu kỳ vọng trên toàn bảng. Nhưng điều đó không có nghĩa là công ty không phải đối mặt với một vài trường hợp bất ngờ.
Ví dụ, báo cáo thu nhập của quý trước cho thấy doanh số bán đơn vị tăng lên, điều này đã thúc đẩy lợi nhuận của GM. Nhưng đồng thời, công ty lưu ý rằng áp lực giá cả cạnh tranh bù đắp ảnh hưởng của những đợt bán hàng này – vì vậy, khi các đơn vị rời bỏ lô hàng ồ ạt, lợi nhuận không đạt được mức cao như mong đợi.
Tuy nhiên, nhiều khả năng GM sẽ báo cáo doanh số bán ô tô tăng trở lại trong quý này, vì ô tô đang được bán ra trên khắp thế giới. Trên thực tế, chỉ riêng doanh số bán ô tô tại Mỹ trong tháng 4 đã đạt 18,5 triệu USD hàng năm, mức cao nhất kể từ năm 2005. Và các liên doanh của GM với các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã thúc đẩy hoạt động của hãng trên thị trường quốc tế, với thị trường Trung Quốc đạt 248 triệu USD thu nhập vốn chủ sở hữu trong Q4. / 20 một mình.
Tương lai của GM (theo quan điểm của chất bán dẫn)
Tuy nhiên, rất khó để nói hướng dẫn hướng tới tương lai của GM sẽ như thế nào. Trong khi doanh số bán xe hơi (và lợi nhuận) tăng trên toàn cầu, điều quan trọng là phải nhận ra nguyên nhân của sự thiếu hụt chất bán dẫn toàn cầu: ngay trong động cơ.
Mặc dù hoạt động tốt đáng kể, trong những tháng đầu năm 2021, doanh số bán hàng của GM tại Mỹ đã bị ảnh hưởng bởi sự thiếu hụt chất bán dẫn toàn cầu. Nhiều nhà sản xuất xe – bao gồm cả GM – đã bị bỏ rơi ở mức cao và khan hiếm khi thị trường sau đại dịch đang đòi hỏi các loại xe mới.
Để đối phó với thực tế đáng tiếc này, GM đã chuyển lượng hàng tồn kho hạn chế sang doanh số bán lẻ có lợi nhuận cao, tăng 19% trong quý đầu tiên. Tuy nhiên, mức tăng 3,9% trong doanh số bán hàng tại Mỹ trong quý đầu tiên của GM đến từ chi phí của dây chuyền sản xuất giao hàng bằng đội tàu, giảm 35% so với Q1 / 20.
Thật không may, có vẻ như tai ương của ngành công nghiệp ô tô sẽ không sớm kết thúc, vì các báo cáo chỉ ra rằng sản xuất chất bán dẫn có thể không đạt mức cao nhất trước đại dịch trong ít nhất sáu đến mười hai tháng. Và trên thực tế, vấn đề được dự đoán sẽ trở nên tốt hơn trước khi nó trở nên tồi tệ hơn.
Tính bền vững trên đường chân trời
Nhưng có hy vọng về một loại khác ở phía chân trời. Vào ngày 30 tháng 4, GM cũng đã phát hành Báo cáo Bền vững hàng năm của mình , đánh giá kết quả hoạt động của ESG vào năm 2020 và vạch ra hướng dẫn cho các mục tiêu môi trường trong tương lai.
Trong số những nỗ lực hướng tới tương lai của nó là các mục tiêu đạt được hơn 90% chất thải từ các bãi chôn lấp và đốt trên toàn cầu vào năm 2025, không còn chất thải vào năm 2030 và giảm 35% cường độ năng lượng hoạt động vào năm 2035 (so với đường cơ sở năm 2010).
Ngoài ra, GM đặt mục tiêu trở thành trung hòa carbon vào năm 2040, với nguyện vọng loại bỏ khí thải từ các phương tiện vận tải hạng nhẹ mới vào năm 2035. GM cũng đã ký một bức thư ngỏ gửi Tổng thống Biden để ủng hộ cam kết của chính quyền đối với hành động khí hậu. Công ty cũng ghi nhận sự chấp thuận của họ đối với mục tiêu khí hậu liên bang nhằm giảm lượng khí thải vào năm 2030.
General Motors theo số
Bất chấp một năm với nhiều quyết định khó khăn và kết quả hoạt động mờ nhạt, GM vẫn đạt được thành tích tốt hơn mong đợi trên toàn bộ hội đồng quản trị. Ví dụ, doanh thu của công ty đạt 12,2 tỷ đô la – mặc dù con số này vẫn thấp hơn doanh thu 14,7 tỷ đô la của nó ba năm trước.
Mặt khác, thu nhập hoạt động của công ty tăng từ 6,3 tỷ đô la lên 8,6 tỷ đô la, trong khi ROE đạt 13,22% trong năm ngoái. Và trong khi thu nhập trên mỗi cổ phiếu của công ty giảm từ 5,53 đô la ba năm trước xuống còn 4,33 đô la trong năm nay, công ty vẫn thấy khả năng tăng trưởng (có giới hạn), với P / E dự phóng 12 tháng là 10,51.
AI của chúng ta phải nói gì?
Tất cả dữ liệu này kết hợp với nhau để vẽ nên bức tranh về một nhà sản xuất ô tô đang phục hồi đưa ra những quyết định khó khăn để thực hiện đúng theo tỷ suất lợi nhuận, các cổ đông – và thậm chí cả môi trường. Mặc dù một số vấn đề (chẳng hạn như thiếu chất bán dẫn) nằm ngoài tầm tay của GM, họ đã thực hiện các bước để giảm thiểu thiệt hại và tăng cường hiệu suất của chúng nếu có thể.
Nhưng AI của chúng ta có thể nói gì về General Motors?
Q.ai đã xếp loại General Motors dựa trên các mô hình yếu tố nội bộ của chúng tôi và chúng tôi xác định rằng công ty đã đạt điểm B về Tăng trưởng và điểm C về Kỹ thuật, Đà biến động thấp và Giá trị chất lượng. Và, trừ khi báo cáo thu nhập của nó tiết lộ điều gì đó gây sốc tích cực, GM là một trong những người Mua nhiều nhất trong tháng 5.
kinhdoanhfx.com tổng hợp
